新型设备备件管理的4种形式
对于设备比较多的企业，备件储备是个大问题。储备多了，流动资金占有量过大，加大企业运营成本；储备少了，影响检修，继而影响生产交货。这让企业处于两难境地。
备件编码是备件管理的基础，但也是一个不简单的问题。不少企业同类备件编码不同，按照不同类备件储备，造成重复储备的浪费；反之，也有的不同类备件编码相同，造成维修时的混乱或者失误。有的按照设备系统树形结构编码，有的按照备件属性分类编码，有的按照发音建立音形码。五花八门，不一而足。关键是如何使编码简单且不乱不漏。这是编码的难题，也是需要认真研究对待的课题。
企业要精益生产，备件库存占有流动资金太多，肯定不精益。可是如果为了要精益，需要的备件不储备，在关键时刻影响检修进度，造成停产时间延长。这不但影响订单的准时交付，还可能造成上下游连锁损失。
这样一种情况，可以用如图1所示曲线来描述。
这里，综合费用是生产损失费用和备件库存消耗费用的叠加。其中，备件消耗费用包括所消耗备件的购置费、存储费和占有的流动资金复利费等。显然，当备件储备水平低，生产损失加大，综合费用变大。当备件储备水平过高，备件库存消耗费用变大，综合费用也会提升。只有当备件储备最恰当时，综合费用达到最低点。这也是最经济的备件储备水平。
随着社会化服务体系的不断完善，企业内部的备件管理模式应不断创新并做适应性调整。新型的备件管理一般有以下几种形式：
1. 备件委托第三方物流公司管理：企业不自己存备件，仅仅建立备件计划。备件的采购和储备委托第三方物流公司管理。虽然备件价格会比自己直接采购要高，但因为节省了备件库房仓储费用、管理人员费用、流动资金占有以及备件储备过量报废的风险，总备件费用会大大节省。第三方物流公司可以通过为若干同类型企业储备备件，平摊风险降低，并适当盈利。
2. 备件供应商或者生产商在企业内部建库，将备件储备在企业内，年底根据备件消耗量做总结算。这种方式可以将企业备件流动资金占有风险转移给供应商。反过来，因为供应商和企业作战略合作捆绑，其商业利益也有稳定保障。
3. 同行业或者系统虚拟备件库的建立。建议在石化系统、钢铁企业、卷烟行业、核电行业、供水行业、地铁行业等建立全系统的虚拟备件库，即将系统内各厂备件信息进行收集统计并存储在信息库内，建立交易平台，按照交易规则进行调配交易。这样可以使各厂的备件分工存储，互相调剂救急。这样既可以保证检修，又可以大大降低社会资源浪费。
4. 做好备件修复工作。从低碳环保角度，对某些损坏备件进行修复再利用是完全可行的。例如气缸的磨损可以通过镶套或者纳米喷涂技术补偿，曲轴的磨损也可通过电刷镀、离子喷涂修复，一些轴的磨损可以通过润滑添加剂里的金属颗粒加以修复等等。一些电子、电气总成可以将元器件拆下，作为维修备件储备。大型装置在拆卸时，对螺栓进行保护，减少或者避免破坏性的气割处理，可以节约大量螺栓、螺母。以便重复利用，也就节省了大量修复费用。在人工费用大大低于总成或者备件费用的前提下，备件修复再生具有重要的社会意义。
目前企业普遍存在因为库存结构不合理而造成库存积压、资金浪费的现象，但库存管理又是一个十分烦琐复杂的问题。在库存管理中，我们既不希望占有过多的流动资金，又不希望备件短缺，影响设备的及时修复。由于我们对备件的损坏规律和订货规律不能及时和准确地掌握，这也就给合理库存结构模型的设计带来困难。一般设备管理软件中的备件管理，实际上仅仅是出、入库的数据库管理，可以完成统计、表格生成和掌握库存状况，但对这种库存结构是否经济合理，就不能回答也无能为力了。
为了把备件库存真正纳入管理的过程，我们应该结合企业备件储备和消耗现状，本着边调研、边摸清规律、边进入模型的思路，使备件结构逐渐由黑箱变成灰箱，再逐渐透明。其实，整个备件管理的过程也就是让备件损坏规律、订货规律逐渐透明化，库存结构逐渐经济合理化的过程。
文章来源：李葆文著作《与工厂经理谈谈设备管理》
